Selasa, 1 September 2026 – 16:30 WIB
Jakarta, VIVA – Honda kembali menawarkan motor bergaya klasik yang menyasar konsumen dengan selera berbeda. Honda ST125 Dax kini mendapat penyegaran lewat dua warna baru, tetapi banderolnya yang mencapai Rp84,5 juta membuat motor mungil ini masuk ke kelas harga yang setara dengan mobil bekas.
PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan Candy Energy Orange dan Pearl Shining Black sebagai pilihan baru. Warna oranye memadukan bodi cerah dengan aksen hitam, sedangkan warna hitam memberikan tampilan yang lebih sederhana dan elegan.
Menariknya, perubahan kali ini tidak menyentuh mesin maupun spesifikasi utama. Honda tetap mempertahankan formula Dax sebagai motor rekreasi dengan desain retro yang menggabungkan tampilan klasik dan sejumlah fitur modern.
Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi mengatakan karakter desain menjadi salah satu daya tarik utama Honda ST125 Dax. “Kami berharap pilihan warna baru ini dapat semakin melengkapi kesenangan berkendara dan gaya hidup para pecinta Honda Dax di Indonesia,” ujarnya, dikutip VIVA Otomotif Selasas 1 September 2026.
Secara tampilan, ciri khas Dax terlihat dari rangka berbentuk T yang menjadi identitas utama motor tersebut. Bagian ini juga berfungsi sebagai tempat penampungan bahan bakar sehingga desain bodinya terlihat sederhana tanpa banyak panel tambahan.
Nuansa klasik semakin kuat melalui penggunaan komponen berlapis krom pada setang, spion, dan sistem knalpot. Honda juga mempertahankan tulisan Dax, logo sayap Honda klasik, serta emblem bergambar anjing Dachshund yang menjadi bagian dari identitas model tersebut.
Meski membawa desain lawas, ST125 Dax sudah menggunakan teknologi pencahayaan LED pada lampu depan, belakang, dan sein. Panel instrumennya juga telah memakai meter digital dengan tampilan negatif sehingga memberikan sentuhan modern pada motor bergaya retro tersebut.
Honda membekali Dax dengan mesin satu silinder SOHC berkapasitas 125 cc dan transmisi empat percepatan. Mesin berpendingin udara dengan sistem injeksi PGM-FI tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal 6,6 kW pada 7.000 rpm dan torsi 10,4 Nm pada 5.000 rpm.
Motor ini memiliki bobot 107 kilogram dengan tinggi jok 778 mm. Suspensi depan menggunakan model inverted telescopic, sedangkan bagian belakang memakai suspensi ganda untuk menunjang kenyamanan saat digunakan berkeliling kota.
Halaman Selanjutnya
Sistem pengeremannya juga sudah cukup modern untuk ukuran motor dengan desain klasik. Honda memasang cakram 220 mm di depan dan 190 mm di belakang, lengkap dengan ABS satu kanal yang terintegrasi dengan Inertial Measurement Unit (IMU).
