Minggu, 31 Mei 2026 – 13:11 WIB
India, VIVA – Toyota akhirnya resmi meluncurkan SUV listrik pertamanya untuk segmen pasar massal di India, yakni Toyota Ebella. Mobil ini menjadi saudara kembar dari Maruti Suzuki eVitara, karena sama-sama diproduksi di pabrik Suzuki Gujarat, India. Namun menariknya, Toyota memilih langsung menghadirkan Ebella dalam varian tertinggi dengan fitur paling lengkap.
Toyota Ebella varian E3 dipasarkan dengan harga 23,60 lakh rupee atau setara sekitar Rp 452 jutaan dengan kurs saat ini. Selain skema pembelian biasa, Toyota juga menawarkan sistem Battery as a Service (BaaS), yang membuat harga awal mobil menjadi lebih murah.
Lewat program tersebut, konsumen cukup membayar Rp 292 jutaan untuk unit kendaraan, kemudian dikenakan biaya sewa baterai sekitar Rp 950 per kilometer. Skema ini mulai populer di pasar mobil listrik karena dianggap dapat menekan biaya pembelian awal kendaraan.
Namun jika dibandingkan dengan Maruti Suzuki eVitara, harga Toyota Ebella ternyata lebih tinggi. Sebagai gambaran, eVitara varian tertinggi Alpha dijual mulai 20,01 lakh rupee atau sekitar Rp 383 jutaan. Untuk model BaaS, eVitara dibanderol sekitar Rp 278 jutaan dengan biaya sewa baterai sekitar Rp 835 per kilometer.
Artinya, Toyota Ebella memiliki selisih harga hampir Rp 69 jutaan lebih mahal dibanding eVitara versi tertinggi. Bahkan untuk model BaaS pun Ebella masih lebih mahal sekitar Rp 14 jutaan, dengan tarif sewa baterai yang juga lebih tinggi.
Meski demikian, Toyota tampaknya mengandalkan desain dan nuansa premium sebagai daya tarik utama Ebella. Secara tampilan, SUV listrik ini memang terlihat lebih elegan dibanding eVitara. Ubahan pada desain bumper, lampu, hingga detail eksterior membuat karakter Ebella terasa lebih mewah.
Soal spesifikasi, Toyota Ebella E3 menggunakan baterai berkapasitas 61 kWh yang diklaim mampu menempuh jarak hingga 543 kilometer dalam sekali pengisian daya. Angka tersebut membuatnya cukup kompetitif di segmen SUV listrik menengah.
Mobil ini juga sudah mendukung pengisian cepat DC fast charging. Toyota mengklaim pengisian daya dari 10 persen hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu sekitar 45 menit menggunakan charger yang sesuai.
Motor listrik tunggal yang digunakan mampu menghasilkan tenaga 172 bhp dengan torsi 193 Nm. Seluruh tenaga disalurkan ke roda depan.
Halaman Selanjutnya
Masuk ke dalam kabin, nuansa modern langsung terasa lewat penggunaan floating center console dan dua layar digital berukuran besar. Toyota menyematkan layar infotainment 10,1 inci serta panel instrumen TFT digital 10,2 inci.
